Présentation Sleipner

[sleipner]

Messieurs bonjour,

Mon Pseudo: Sleipner.
1 demi siècle bien entamé.

La simu aéro depuis les années 80 sur Amiga.
Sur DCS depuis la sortie du A-10C.

Je suis membre de la 3rd Wing ou la partie Hélico est moribonde. C'est pourquoi je pointe le bout de mes pales chez vous.
Fils de pilote ALAT, j'ai toute mon enfance baigné dans le kéro et le flap des rotors. alors 1 vol avec vous de temps en temps me ferait grand plaisir.

J'ai le matos et les prérequis que vous demandez.

Dans l'attente de vous lire,

A+ Sleip

[GOURMAND]

Salut, bienvenue...
Fils de pilote ALAT,.... bon je pose quand même la question ^^ tu voles sur le module gazelle ducoup ?
d'autres module helico sous le coude ?

[Oldtimer]

Bonjoutr Sleipner !
Bienvenue sur DCST et content d'avoir une recrue de plus...
Je te transmet les infos TS par MP et t'ouvre le forum....
Tu verras, içi, on vole assez serieux, mais dans la bonne humeur.

[sleipner]

Merci pour votre accueil.

Comme précisé dans ma présentation, je possède tous les prérequis...

J'ai donc déshérité l'ensemble de ma progéniture pour acquérir la quasi-totalité des modules DCS.

J’ai des joysticks tout autour du ventre. des cartes graphiques avec des compétences qui ferais pâlir le premier ado venu. J'ai aussi des RAM, des ROM, Des RHUM et plein de trucs indispensables, avec lesquels je pose, de manières aléatoire,s des F-14 tout neufs sans jamais savoir pourquoi j'ai réussi ou bien échoué!
En plus, je lis le forum Checksix. c'est vous dire si je suis au courant de trucs qui vont bien.

Avec tout ça, j'arrive a tenir quelques paramètres de vol en formation avec le Huey, et rien ne m'éclate plus qu'un vol de reco avec une équipe d'agace-cul.

Bref, j’espère, inch'allah, arriver à participer à quelques missions chiadées avec des chibans qui sauront nous créer une ambiance qui va bien.

[GOURMAND]

y a une mission mardi soir 21h c'est l'occasion de tester les missions de old

[Oldtimer]

Bien !
Nous allons voir cela , .Tout d'abord, dans DCST il y à un jeune 5eme age , grincheux , bourru, qui tousse, et qui pond des missions à la c.. faut lire les briefs...sinon à quoi cela sert que old, il se décarcasse! et puis on à une encyclopédie des procédures, un dictionnaire des technos aéro, un intello du cyclique, un orfèvre du pas général et un accadémicien du modd, en plus d'être un fin pilote de Gazelle,j'ai cité Gpf, et puis un maso qui aime se faire tarter dans les missions par son chef de bord ou de patrouille, mais qui progresse vite et qui aime celà, pauvre Gourmand.
Plus quelques transfuges occasionnels d'une team très militaire, ou ils sont spécialisés dans des missions inspirées de films americaons série B et qui viennent parfois nous donner un coup de main pour ne pas tomber du côté obscur de la force. Merci Kayou et Raton Laveur
Tout d'abord, on ne vole à DCST, comme suggéré dans la bannière, que sur SA342 uh1 ou Mi8, le ka50 on oublie ou alors faut être virtuose, et je n'en ai pas vu beaucoup, voire pas du tout. Les pointus sont bienvenus pour aller faire des ronds dans l'eau, ou alors faire du CAS efficace dans les délais impartis, ou de l"interdiction.
Dis nous quel appareil tu veux pour commencer, tu as le choix entre Gazelle Hot ou UH1 (avec une bonbonne de rhum)
et n'oublie pas : pour piloter fin ..pilotez pleins !

[gpf]

Mouarrf la blague !
Bienvenue Sleipner !

[sleipner]

Merci pour votre accueil!

Je me suis inscrit à la mission de lundi soir (en Gazelle si possible).

à tout hasard, je n'ai (ou pas encore) reçu de MP pour le TS.

[gpf]

Les accès sont dispo direct sur le forum en fait, rubrique Documentations/Accès TS.

D'ailleurs, on avait peut-être déjà fait un vol ensemble non ? j'avais candidaté à la 3rd il fût un temps, Gillesdrone et etcher m'avait accueilli et il y avait pleins d'autres gens dont peut-être toi je sais plus.. Et pour l'histoire, DCSTondeuses est née d'une scission de la 2ndFFS.. Oilà Oilà !

[sleipner]

Au temps pour moi! j'avais pas vu que les infos étaient accessibles.

Effectivement gpf, je me souvient de l’anecdote de ton (très) bref passage à la 3rd. J'étais pas présent ce soir là, mais ce vol fût prétexte à discussion sur notre capacité à recruter de nouveaux pilotes...
Résultat, beaucoup on quitté la 3rd et les autres sont passés sur pointus. (et la section hélico comporte maintenant un effectif de... 0 pilotes.)